מפרט מוצר
|
מִפרָט |
טווח זמין / סטנדרטי |
|
טווח מכונות הזרקה |
60T-1,200T |
|
משקל חלק |
1 גרם-5 ק"ג |
|
עובי קיר |
0.5-5.0 מ"מ |
|
סובלנות מימדית |
±0.05 מ"מ על מאפיינים קריטיים; ±0.10-0.20 מ"מ במידות יצוק כלליות |
|
חומרים |
ציונים מחוזקים ב-PP, ABS, PC/ABS, PBT, PA, POM, ASA, PMMA ו-סיבי-זכוכית |
|
תהליכי דפוס |
יציקת-זריקה אחת, יציקת הוספה, יציקת יתר ויציקת שתיים- |
|
עובש פלדה |
P20, 718H, H13 ו-S136 |
|
חיי עובש |
300,000-1,000,000 יריות |
|
תקני שטח |
גימורים מלוטשים SPI A1-D3 וגימורים בעלי מרקם VDI 12-45 |
|
פעולות משניות |
צביעה, ציפוי, הדפסה, סימון לייזר, ריתוך קולי ותת-הרכבה מוגדרת |
|
בְּדִיקָה |
מדידה FAI, CMM או אופטית, מדידות ייעודיות, תוכנית בקרה, דוח בדיקה ותמיכה ב-PPAP |
|
פורמט אספקה |
חלק יצוק בודד, סט שמאל-ימני, מכלול משנה או ערכת רכב מרובה-חלקים |
תכונות מפתח
● בחירת חומרים לפי מיקום הרכב
PP ו-ABS משמשים עבור לוחות פנים רבים וחלקי אחסון. PC/ABS מתאים ליישומים עם דרישות השפעה ומשטח; PBT ו-PA משמשים ליד מערכות חום או חשמל; POM משמש במנגנונים נעים; ASA ושאר דרגות מזג האוויר מתאימות לחלקים חיצוניים. בחירת השרף לפי אזור ההתקנה מסייעת במניעת דפורמציה, סדקים, בלאי והשפלה של פני השטח.
● תכונות הרכבה משולבות
ניתן ליצוק ישירות לתוך החלק צלעות, בוסים, צמדנים, תפסים, צירים, מושבי אטם, מובילי כבלים, תוספות וסיכות איתור. תכונות אלה מפחיתות חומרה נפרדת ושומרות על הרכבה, ניתוב, איטום ויישור בהתאם לתכנון המאושר.
● טווח כלי עבודה לרכיבים קטנים וגדולים
מכונות הכנה והזרקה של תבניות-בית מ-60T עד 1200T מכסות קליפסים קטנים ומכסים מדויקים, כמו גם לוחות וכיסויים גדולים יותר. הכלי והמכבש מותאמים לחלק כדי לשלוט במילוי, במראה פני השטח, בחזרה הממדית ויציבות המחזור בנפח הייצור הנדרש.
אפשרויות התאמה אישית
● היקף חלק
התאם אישית חלקים פנימיים, רכיבים חיצוניים, או בתי חשמל וחיישנים עבור פרויקט הרכב המוגדר.
● מבנה וחומר
הגדר את גיאומטריית החלק, תכונות ההרכבה היצוקה והשרף בהתאם לאזור ההתקנה.
● פורמט גימור ואספקה
ציין את תהליך פני השטח, תת-הרכבה הנדרשת ואריזה אישית או ערכה.
תהליך התאמה אישית
אישור דרישה
אשר את היישום, חלקי ההזדווגות ודרישת החומר או פני השטח עבור כל רכיב.
סקירה הנדסית
סקור את עיצוב הקיר והצלעות, קליפסים או תוספות, וגישה להרכבה ולפליטה.
עיצוב וייצור עובש
פתח את פריסת התבנית והנעת מבנים סביב החלק המאושר ונפח הייצור.
דפוס ניסוי ואישור מדגם
אשר את הממדים, התאמת ההזדווגות, פונקציית ההרכבה ואת פעולת השטח שצוינה בדגימות.
ייצור ובדיקה
חומר בקרה, מידות קריטיות, תכונות מעוצבות ופעולות משניות בכל מגרש.
אריזה ומשלוח
הגן על משטחים וקליפסים, הפרד מספרי חלקים ואיחוד ערכות במסגרת תוכנית האריזה המאושרת.
בקרת איכות
● תוכנית בקרה ספציפית-לפרויקט
תוכנית הבקרה מוכנה מהשרטוט, המדגם המאושר ומיקום הרכב המיועד. הוא מפרט את הממדים הקריטיים, אזורי המראה, דרישות החומר, בדיקות ההרכבה ותדירות הדגימה.
● בדיקות-מאמר ראשון וב-תהליך
החלקים היצוקים הראשונים נמדדים לפני שחרור הייצור. במהלך הריצה, מפעילים ומפקחים עוקבים אחר פלט חלל, מידות, צבע, פני השטח, מצב הקליפ, מיקום ההחדרה ופעולות משניות.
● בדיקה סופית ועקיבות
חלקים מוגמרים נבדקים לפני האריזה. תוויות וכמויות של מגרש מאומתות, רישומי בדיקה נשמרים, וניתן לקבל בדיקת צד שלישי כאשר היא מצוינת בהזמנה.
שאלות נפוצות
ש1: מהו ה-MOQ הסטנדרטי?
ת1: ה-MOQ הסטנדרטי הוא הזמנת מיכל אחת מלאה-. ניתן לאחד מספרי חלקים שונים רק כאשר כל תבנית, חומר, צבע והרצת ייצור עומדים בדרישת העיבוד המינימלית.
ש 2: באילו תנאי משלוח נתמכים?
A2: תנאי המשלוח הנתמכים הם EXW, FOB ו-CIF. לפני המשלוח, ההזמנה מאשרת מידות קרטון, אריזות מגן, טעינה רופפת על משטחים, וכל איחוד של מספרי חלקים שונים.
ש 3: האם ניתן לפתח מספר רכיבים קשורים במסגרת פרויקט רכב אחד?
A3: כן. כל רכיב שומר על שרטוט, תבנית, חומר, קריטריוני בדיקה ודגימת אישור משלו. עדיין ניתן לתאם את לוח הזמנים של כלי העבודה, בדיקות ההרכבה, האריזה והמשלוח כתוכנית רכב אחת.
ש 4: האם אתה יכול לייצר מדגימות פיזיות כאשר שרטוטים אינם זמינים?
A4: כן. ניתן לסרוק ולמדוד דוגמה פיזית כדי להכין שרטוט ייצור. עדיין יש צורך בחלקי התאמה ודרישות פונקציונליות כדי לאשר ממשקים נסתרים, מעורבות קליפ, תנועה, פערים וביצועי חומר.
תגיות פופולריות: אביזרי פלסטיק לרכב, יצרנים, ספקים, מפעל אביזרי פלסטיק מפלסטיק
